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第8章：防火（Fire Protection）

概述

防火系统包括火警探测、灭火和雍警系统。及时发现和处置火警对飞行安全至关重要。

发动机火警探测

探测原理

• 采用感温式或感烟式探测器
• 感温式：温度达到阈值触发
• 感烟式：烟雾粒子触发

探测器位置

• 发动机核心机区域
• 发动机尾锥区域
• APU舱
• 货舱
• 厕所

火警指示

• 火警灯（红色）
• 主注意灯
• 音响警告（喇叭声）
• ENGINE FIRE电门弹出

发动机灭火

灭火瓶

• 每台发动机安装两个灭火瓶
• 可选择释放一个或两个灭火瓶
• 灭火剂：Halon 1301或等效剂

控制

• ENGINE FIRE电门（左右各一）
• 按出：锁定位置
• 旋转：选择灭火瓶1或2
• 按下：释放灭火剂

程序

• 1. 识别火警
• 2. 推出ENGINE FIRE电门
• 3. 按压灭火瓶释放
• 4. 执行检查单后续步骤

APU火警

探测

• APU舱感温探测器
• 自动探测，无需人工操作

处置

• APU火警灯亮
• 按压APU FIRE电门
• 自动释放APU灭火瓶
• 关闭APU

货舱火警

探测

• 前、后货舱各有两组探测器
• 需两组探测器同时触发才确认火警

指示

• Cargo Fire灯
• 主注意灯
• 音响警告

灭火

• 货舱灭火系统（Halon）
• 释放后充满货舱
• 需人工确认释放

程序

• 1. 判断火警真实性
• 2. 释放灭火剂
• 3. 准备紧急着陆
• 4. 落地后检查货舱

厕所火警/过热

探测

• 烟雾探测器位于厕所顶部
• 自动探测

处置

• 自动灭火系统（无需人工释放）
• 按压前部面板的RESET电门复位

发动机/吊舱过热

类型

• Engine Derate/Deblank温度传感器
• 吊舱过热探测

指示

• 琥珀色警告灯
• 不导致自动灭火

火警测试

测试面板

• fire test电门
• 测试火警探测电路
• 所有火警灯应亮

测试时机

• 飞行前检查
• 故障排除后

关键数据

• 发动机灭火瓶：2个/发动机
• APU灭火瓶：1个
• 货舱灭火剂：一次性释放
• 厕所灭火：自动触发