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第12章：燃油（Fuel）

概述

燃油系统储存、供给和管理发动机及APU的燃油供应，同时提供配重平衡功能。

油箱布局

主油箱

• 左主油箱和右主油箱
• 位于机翼内部
• 每侧油箱容量约26000磅

中央油箱

• 位于机身中央龙骨梁上方
• 飞行中先用中央油箱（减少机翼弯矩）
• 某些型号无中央油箱

配平油箱

• 前部配平油箱（后改）
• 后部配平油箱（某些型号）
• 用于纵向配平

燃油供给

供油方式

• 发动机驱动泵（EDP）：每台发动机一台
• 电动泵（EMP）：每个油箱两台
• 可交叉供油

供油顺序

• 中央油箱→主油箱
• 先烧内测油箱后烧外侧
• 保持机翼平衡

交输供油

• 交输供油活门打开
• 可从一个油箱供给双发
• 应急时使用

燃油管理

加油

• 重力加油或压力加油
• 通过加油面板控制
• 加油时注意平衡

放油

• 翼上放油口
• 紧急情况放油
• 满足重量限制

燃油温度

• 监控燃油温度
• 低于结冰温度时注意
• 燃油加热器工作

燃油指示

量表

• 显示各油箱油量
• 总油量显示
• 加油量显示

燃油温度表

• 显示燃油温度
• 传感器位于油箱内

燃油系统监控

低油量警告

• LOW FUEL警告灯
• 约2000磅时触发

燃油不平衡

• 监控左右油箱差
• 超过一定值有警告

燃油系统保护

油箱惰化系统

• 氮气发生器（NGS）
• 减少油箱内氧气
• 降低起火风险

过压保护

• 压力释放活门
• 防止油箱过压

典型燃油管理程序

起飞前

• 确认加油量
• 检查燃油分配
• 建立供油方式

爬升

• 使用中央油箱
• 监控消耗
• 适时关闭中央油箱

下降前

计算所需燃油

确认目的地油量

重要数据