← 返回目录

第13章：液压（Hydraulic）

概述

液压系统为飞机关键系统提供压力源，驱动飞行操纵、起落架、刹车等重要部件。

液压系统组成

三套独立系统

• A系统：绿液压
• B系统：蓝液压
• 备用系统：黄液压

系统组成部件

• 液压泵（发动机驱动+电动泵）
• 油箱
• 管路和软管
• 液压作动筒
• 压力储压器

A液压系统

动力源

• 1号发动机驱动的液压泵
• 电动泵（EDP可作为备用）

供给用户

• 前缘装置（襟翼/缝翼）
• 左反推
• 方向舵
• 前轮转弯

B液压系统

动力源

• 2号发动机驱动的液压泵
• 电动泵

供给用户

• 后缘襟翼
• 右反推
• 副翼
• 升降舵
• 备用刹车

备用液压系统

动力源

• 电动泵
• 手动泵（某些型号）

供给用户

• 方向舵
• 前缘装置
• 后缘襟翼
• 备用刹车

液压指示

压力指示

• 系统压力表
• 正常压力：3000 PSI
• 备用压力：2800 PSI

油量指示

• 油量表
• 低油量警告
• 油量约0%时低压警告

温度指示

• 油温表
• 温度过高有警告

系统保护

释压活门

• 防止系统超压
• 保护管路和部件

低压警告

• HYD PRESS灯亮表示低压
• 需要及时处置

过热保护

• 油温过高警告
• 可能导致系统失效

典型故障处置

A系统失效

• 使用B系统和备用系统
• 注意前缘装置可能失效

B系统失效

• 使用A系统和备用系统
• 刹车可能使用备用系统

双系统失效

• 使用备用系统
• 人工操纵可能需要较大体力
• 考虑备降

地面勤务

地面液压源

• 地面液压车可连接
• 可供给A或B系统
• 用于收放起落架等

液压油添加

• 通过勤务面板添加
• 使用规定牌号液压油