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第15章：警告系统（Warning Systems）

概述

警告系统监控飞机各系统状态，在出现异常或紧急情况时向机组提供警告，确保飞行安全。

警告系统分类

按重要性分类

• 警告（WARNING）：红色，需要立即行动的紧急情况
• 注意（CAUTION）：琥珀色，需要引起注意但非紧急
• 咨询（ADVISORY）：白色/蓝色，信息性提示

按警告方式分类

• 灯光警告：主警告/注意灯、系统信号牌
• 音响警告：喇叭、铃音、语音
• 显示警告：EWD显示信息

主警告/注意系统

主警告灯（MASTER WARNING）

• 红色，闪烁
• 出现红色警告时点亮
• 需要立即处置

主注意灯（MASTER CAUTION）

• 琥珀色，闪烁
• 出现琥珀色注意时点亮
• 需要引起注意

系统信号牌

• 各系统对应的警告灯
• 位于驾驶舱顶部面板
• 可按下复位

音响警告

警告喇叭

• 不同频率代表不同警告
• 可人工关断
• 重要：不可忽略

近地警告系统（GPWS）

• "PULL UP"语音警告
• 地形警告
• 下降率过大警告
• 地形接近警告

风切变警告

• "WINDSHEAR"语音警告
• 探测前风切变
• 建议按TO/GA复飞

高度警告

• 机舱高度超过10000ft时
• 接近目标高度时

各系统警告

发动机/APU警告

• 发动机火警：RED警告，喇叭响
• 发动机参数超限：EGT、N1、N2等
• 滑油压力低
• APU火警/故障

飞行操纵警告

• 速度警告（超速/低速）
• 形态警告（起落架/襟翼）
• 高度警告

电气系统警告

• 发电机失效
• 电瓶放电
• 直流电故障

其他系统警告

• 液压压力低
• 燃油量低
• 组件/引气跳开
• 舱门未关闭

警告处置原则

一般原则

• 首先识别警告类型
• 评估情况严重性
• 按检查单执行
• 保持飞机控制

红色警告

• 立即识别并处置
• 通常需要执行紧急程序
• 尽快着陆或备降

琥珀色警告

• 引起注意
• 按程序检查
• 必要时采取行动

警告系统测试

测试面板

• 可测试各系统警告
• 飞行前检查
• 故障排除后验证

近地警告系统（GPWS）

功能

• 地形探测
• 下降率探测
• 近地探测
• 不恰当进近探测

警告方式

• 语音警告："PULL UP"
• 视觉警告：红色警告灯

抑制

• 进近时可抑制近地警告
• 不恰当进近警告可抑制
• 地形方式可人工选择

风切变探测

风切变探测

• 机载气象雷达探测
• 预测式风切变（PWSS）
• 反应式风切变（RWSA）

风切变警告

• "WINDSHEAR WINDSHEAR WINDSHEAR"
• 建议复飞

处置

• 按TO/GA复飞
• 保持大推力
• 避免在此区域飞行